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    护栏网对道路事故发生的影响

    发布人:永恒护栏网厂 发布时间:2018-7-19 7:04:57
    事故多发位置的定义交通事故多发位置( Accident-prone Locations, Hazardous locations, Black- Sport)的定义各国有所不同。澳大利亚 Monash大学的K.W. Ogden在《 Safer road: a Guide to roadSafety Engineering》一书中将事故多发位置定义为:道路系统中事故具有无法接受高的发生率的位置。根据事故集中发生的范围,将事故多发位置分为三种情况:点、路段、区域。多发点是指道路的某些特征点(或很小一个区段)上集中了超常数量的事故,如交叉口和桥梁,并建议作为“点”的长度一般不大于500m;多发路段是指有一定长度的一个路段集中发生超常数量的事故,这一长度应超过作为“点”的路段长度,通常采用1~5km;事故多发区域多用于城市路网,也可用于公路网,这一区域应具有一定的功能特征,如居民区、商业区,区域的大小般在5km 2英国对事故多发位置的定义为:在0.1km2范围内,一年发生过4次以上交通事故,称危险路段;在1km2范围内,一年发生过40次以上交通事故,称为事故易发地区。我国许多学者通过研究对事故多发位置做了定义。湖南大学冯桂炎教授从事故的分布特征角度指出:事故密集分布的路段和交叉口称为事故多发点或路段,这些路段应该多用道路护栏网阻隔行人活动范围,以减小事故发生;北京工业大学任福田刘小明教授则认为:在计量周期内,某个路段的事故次数明显多于其他路段,或超过某一规定的数值时,则该路段即为危险路段;郭忠印、方守恩等认为事故多发位置是指:在较长的一个时间段内,发生的道路交通事故数量或特征与其他正常位置相比明显突出的某些位置(点、路段或区域),一般面积较小的区域或路段,如交叉口、弯路和桥涵等,称为事故多发点;具有一定的长度的路段(1000~15000m),称为事故多发段,对事故多方路段有的采取安装护栏网或者隔离栅的方式,让行人各行其道,有的在道路中间设置花坛,用草坪护栏网围起来,美观大方。护栏网厂家会提供后续的维修服务。


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