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    护栏网在发展城市轨道交通的必要性

    发布人:护栏网厂家 发布时间:2018-7-10 8:17:47
    当今世界经济飞速发展,环境日新月异,城市化进程不断加快,城市基础设施特别是城市交通设施与城市化发展的矛盾逐渐显现。从各国城市化发展的实践来看,城市轨道交通以其运量大、速度快、安全可靠、准点舒适的技术优势,已经在日、美、欧等国家和地区成为主要的城市交通工具,在我国北京、上海、广州、深圳等城市已大规模投入使用城市轨道交通系统,人们对轨道交通的要求也越来越多。
    各个城市都建有多个体育场,考虑到城市轨道交通的需要,体育场必须安装防护网,以保证用户安全,同时体育场护栏网也增加了体育场的美观效果。因此,重点发展城市轨道交通是城市化进程的必然趋势。
    目前,中国城镇化进程较快,2011年全国的城镇化率为51.27%,2012年全国城镇化率为52.57%,到2013年全国城镇化率已达到53.73%,预测到2020年,全国的城镇化率将超过60%。大量的人口涌入城市,将意味着公共交通需承担起更多的运量。而伴随着城市轨道交通系统的设施建设与投入运营,未来几年内城市轨道交通仍将处于供小于求的局面。预计到2020年,全国城市轨道交通客运量将超过200亿人次。由于城市经济区域布局的变化以及大城市的聚集和辐射效应越来越强烈,城市流动人口大量增加,居民出行更为频繁,城市交通需求的矛盾也就越来越突出。同时,随着工业化进程和经济建设步伐的加快,人们的工作节奏也越来越快,时间观念越来越强。以此同时,需要准时、安全、快捷的交
    通工具与之配套来满足人们的出行需求,但是,目前城市市民的出行基本上还是主要依靠城市公共交通。而现代城市在一天的客运高峰期间,客流量高度集中、流向大致相同的客流现象已显著突显出来,低运量的交通工具已远远不能满足民众出行的需要。以上所述是造成城市交通局面越来越严峻的重要因素,要缓解目前的这种困境,发展城市轨道交通是解决的最好方式。无论私人交通如何发展,公共交通作为主体的地位将不会发生变化,轨道交通往往又占有较大优势,占据公共交通的主导地位。即使私人交通的承载工具数量远远超过公共交通工具,公共交通作为城市客运的主体地位仍不改变,


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